Descrição Material e Análise do Suporte
A peça em estudo enquadra-se na tipologia de carta-sobrescrito manuscrita, executada sobre folha de papel dobrado. À época, esta configuração estrutural constituía a práxis corrente no comércio epistolar internacional, respondendo a imperativos económicos, uma vez que as tarifas postais eram indexadas quer à distância percorrida, quer ao número de fólios utilizados (rejeitando-se o uso de invólucros adicionais para evitar a sobretaxação).
O exemplar apresenta uma integridade arquivística notável, conservando os seguintes elementos estruturais:
· Fólio-capa exterior: Superfície que serviu de suporte às indicações de direção (endereço), marcas de franquia, carimbos de trânsito e anotações tarifárias.
· Fólio de conteúdo: Texto epistolar original, atualmente selado, preservando a confidencialidade da missiva.
· Estrutura de circulação postal marítima: O documento retém a totalidade dos vestígios físicos e mecânicos resultantes do manuseamento pelas diferentes administrações postais envolvidas no tráfego marítimo anglo-português.
Estudo Marcofílico: Marcas de Origem e Controlo (Lisboa)
A análise das marcas postais aplicadas no ponto de partida reflete o estatuto jurídico e operacional das agências postais estrangeiras estabelecidas em território nacional durante o início do século XIX.
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| MARCA DE ORIGEM: AGÊNCIA BRITÂNICA |
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| Legenda (Tipo) | LISBON (Carimbo linear pré-filatélico) |
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| Oficina Postal | Agência do British Packet Agent (Lisboa) |
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| Colorido | Tinta oleosa preta |
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| Catalogação | Atribuição provável ao Tipo LX7 de Frazão (2012) |
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| Grau de Raridade | Raridade 3 (Escasso) |
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| Estado / Diagnose | Muito deficiente devido ao desvanecimento do pigmento. |
| | Contudo, a morfologia dos carateres e a sua posição no |
| | reverso alinham-se com o padrão de controlo de malas |
| | postais da representação britânica. |
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Marca Territorial / Aduaneira Incomum: «E»
No anverso da peça, posicionada à esquerda, regista-se a estampagem de uma marca alfabética uniface «E», impressa a tinta preta. O seu estado de conservação é muito deficiente, exibindo uma leitura significativamente desvanecida.
· Interpretação Crono-Tipológica: Sob a perspetiva marcofílica, este tipo de marca isolada está associada a funções de controlo administrativo, fiscal ou aduaneiro à entrada ou saída do porto de Lisboa. A determinação inequívoca da sua valência funcional permanece, contudo, em aberto, carecendo de cruzamento com fontes arquivísticas homólogas.
3. Marcas de Trânsito, Receção e Distribuição (Londres)
A chegada da mala postal à metrópole britânica determinou a aplicação sistemática de carimbos de controlo e triagem cronológica no dia 24 de janeiro de 1820, permitindo reconstituir a cadeia de custódia documental em solo inglês:
· Foreign Post Office (FPO): Aplicação de um carimbo datador circular pontilhado (dotted / pearly circles), a tinta preta, com a legenda cronológica «JA • 24 • 1820». Esta marca autentica a passagem da carta pela repartição responsável pelo correio estrangeiro, apresentando uma legibilidade razoável.
· London Chief Office Post (Two-Penny Post): Marca circular impressa a tinta vermelha, indicativa do sistema de distribuição urbana de Londres. O cunho exibe a data «JA • 24 • 1820» e a indicação horária «4 O'Clock», flanqueada pela abreviatura «EV» (Evening). Este pormenor indicia que a carta foi processada no turno da tarde/noite, integrando o circuito final de distribuição domiciliária do próprio dia de chegada.
Paleografia Epistolar e Contabilidade Postal (Taxação)
No topo do anverso, identifica-se um elemento crucial para a economia do documento: a anotação manuscrita de porte.
Leitura Paleográfica: «2/6»
· Análise Diplomática: Lançada com tinta ferrogálica escura através de um traço caligráfico firme e fluido, típico dos oficiais de mesa dos correios.
· Interpretação Tarifária: A inscrição quantifica o valor devido pelo destinatário no ato de entrega, fixado em 2 shillings e 6 pence. Este montante englobava a taxa de transporte marítimo (Packet Rate) fixada pelas ordenanças postais britânicas para a rota de Lisboa, acrescida da taxa de circulação interna ou local (Two-Penny) na malha urbana londrina.
Considerações Finais
A peça analisada constitui um excelente testemunho material do funcionamento do Lisbon Packet, serviço regular de navios-correio que assegurava a ligação comercial e diplomática entre Portugal e o Reino Unido. O cruzamento das marcas pré-filatélicas de Lisboa com os carimbos de trânsito londrinos e a respetiva taxação manuscrita preenche os requisitos metodológicos para o estudo aprofundado das tarifas e dos itinerários postais do início do século XIX, ilustrando o rigor burocrático que antecedeu a era do selo postal.
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